似乎这座像奥斯曼帝国时期架起的伊斯坦布尔石桥一样具有丰富古迹的城市应该比比皆是。同时，事实证明，很难在城市历史中心附近找到此类奥斯曼桥的实例，因为实际上只有一种这样的结构幸存下来。这是位于城市亚洲部分的Bostancıbaşı桥，位于Kadıköy区的Bostancı邻里。

当然，在伊斯坦布尔附近，有许多历史悠久的石桥的典范，这些石桥是那个时代最伟大的建筑师奥斯曼帝国（Mimar Sinan）建于16世纪。但是，它们离中心很远，在以西17公里的Küçükçekmece，在以西35公里的Büyükçekmece和向西的Silivri 62公里。同时，Bostancıbaşı桥距历史中心仅11公里，但与其他桥所处的大陆不同。这座桥的长度不足40米，并不是特别令人印象深刻的结构，但是由于与该位置相关的丰富历史，值得仔细研究一下。

桥的名字和它所在的社区可能暗示该地区曾经有一个菜园，因为土耳其语bostancı的字面意思是一个种植菜的园丁。实际上，bostancı的头衔隐藏了苏丹卫队的精锐成员，苏丹卫队是卫兵的一个分支，可以与保护罗马皇帝的徒相提并论。这两种形式有时都有助于改变担任该州最高职位的人。 Bostancıbaşı的头衔属于该后卫的司令官，此称号现在由Kadıköy的大桥纪念。

在奥斯曼帝国时代，伊斯坦布尔在欧洲和亚洲方面都已经延伸得很远。当时，城市边界有两座桥的标志：从西部开始，它是位于库克塞克梅切（Küçükçekmece）上的一座桥，连接库克塞克梅切湖和马尔马拉海，从东部开始是Bostancıbaşı桥，位于ÇamaşırcıDeresi河上。该流的名称表示洗衣流，但有时也称为Bostancı流。双方的城市边界均由bostancı部队严密监视，该部门设有木制警察局（称为土耳其德班德警察局）供其使用。因此，Bostancıbaşı桥长期以来被称为Cisr-i Derbend。不幸的是，车站大楼在1980年代被拆毁。

伊斯坦布尔入口处的管制站是什么样的？在19世纪上半叶，为了规范城市的快速发展，引入了一种特殊的国家护照，即mürurtezkeresi，没有这种护照，就不可能越过伊斯坦布尔的边界。它是由旅行者所在地城镇的地方当局签发的，在此文件中必须明确定义其访问目的。那些企图渗入检查站外的人被严惩。

但是，桥本身比19世纪的控件要古老得多。根据奥斯曼帝国编年史家HüseyinAyvansarâyî的说法，第一个建筑物是在伊斯兰930年在此位置竖立的，该建筑物被转换为1523-24年，即苏丹苏莱曼大帝统治时期的开始。同一位编年史家报道说，这座桥是伊桑·阿格（İhsanAğa）架设的，结构上的铭文证明了这一点。

这座16世纪的桥服务了许多年，为旅行者和商人服务，他们的商队驶向亚洲，沿着通往巴格达和大马士革的道路获得有价值的商品。奥斯曼帝国的军队还进行了征服新大陆，镇压起义或夺回失去的城市的游行。在漫长的旅程开始之前，正是在这座桥上补给了补给品