金边国际机场

如今，地图上标注“金边国际机场”的旧地点，可能会把旅客带错地方。波成东机场于2025年9月停止商业航班，定期航班转至德崇国际机场，代码为KTI。旧址仍是首都一处面积广阔、具有历史意义的场所，但乘客不再在那里值机或抵达。当地计划将它改造为公共公园；截至2026年10月3日，相关工作仍在筹备中，我们查阅的官方资料尚未公布长期开放时间表。

从波成东机场跑道到首都门户

许多柬埔寨人仍熟悉旧机场的名字：波成东。Cambodianess刊载的一篇地方史文章追溯到1924年，当时这里设有一条小型跑道；文章称国际机场建设于1956年启动，并于1959年1月19日正式启用。作者包括柬埔寨学者Pou Sothirak和研究人员Kanhara Eoeng。文章将机场描述为柬埔寨与外部世界关系发生变化的见证，而不只是一座交通航站楼。

这段记述把机场与柬埔寨近现代史的多个阶段联系起来，包括内战以及1991年《巴黎和平协定》之后的国际行动。1991年至1992年，波成东机场曾是联合国柬埔寨特派团的入境门户。这些往事说明，波成东这个名字承载着航空之外的意义：数代居民从这里出发、归来、接待亲人，也从这片金边西部区域见证国家政治局势的变化。

随着客运增长，机场设施经过多次现代化改造，并于2003年正式更名为金边国际机场。不过，对许多当地人来说，“波成东”仍是日常称呼。机场旧运营方Cambodia Airports记录称，其负责金边机场运营直至2025年9月9日。这个日期对使用旧地图、旅行指南或已保存行程的人很重要，因为不少资料仍沿用旧名称和旧机场代码。

航班转移时间已经明确。柬埔寨航空曾公告，PNH机场将于2025年9月9日凌晨0时01分关闭，飞往金边的航班将转至德崇国际机场KTI。其他航空公司的定期航班也已搬迁。旧跑道和航站楼仍在原地，但普通商业客运已经结束。一个历史地址即使长期出现在搜索结果中，也可能早已不再属于旅客行程。

公共公园的新计划仍在筹备

柬埔寨政府表示，希望保护并重新利用旧机场，而非任其废弃。柬埔寨国务委员会办公室于2026年9月16日发布的首相洪玛奈讲话称，政府正在筹备把旧址命名为“波成东公园”。航站楼的历史建筑正在修复，现场也在种树。讲话还指出，部分跑道将保留为紧急备用跑道，因此不能把整座旧机场都当作普通公园区域。

此前旧机场曾有限度地向公众开放。柬埔寨国家通讯社报道，2026年高棉新年期间，机场范围于4月11日至19日试开放九天。活动期间，访客可参观部分航站楼、建于20世纪50年代的控制塔、贵宾区域及部分跑道。临时时间为每日早上5时至晚上9时。这些时间只适用于当时的试开放，并不代表已有常设的每日开放安排。

政府9月的讲话称，项目仍在为未来更广泛开放做准备，规划包括休闲活动和公共活动；部分建筑也可能出租作商业用途。这些是已公布的方向，并非已完成的游客服务。截至本指南核查日期，所查官方通知没有提供固定开放日、购票流程或常规时间。因此，不能因为4月假日期间开放过，就认定旧航站楼或控制塔目前仍可进入。

如何根据旧机场地图点安排行程

预订飞往金边的航班时，应向航空公司确认目的地为德崇国际机场KTI，不要把旧PNH地点当作出发或抵达地址。柬埔寨航空的通知明确说明了航班转移，Cambodia Airports的运营时间线也独立记录了旧机场停止运营的日期。请核对机票上的机场代码，不要依赖旧行程、已保存的地图结果或尚未更新的第三方地点资料。

如果你想了解波成东的历史，或关注规划中的公园，应先查看柬埔寨政府最新公共公告，再决定是否前往。4月的试开放说明旧址可以在特定活动期间开放；9月的讲话则显示修复和规划仍在进行。政府公布常规开放信息前，更准确的说法是“准备改作公共空间的旧机场”，而不是“每日开放的公园”。请遵守围栏和限制区域标志，并记住部分跑道仍留作航空紧急备用。

机场转型本身已经成为它的新历史。几十年来，波成东是人们出发和归来的地点；政府如今表示，将保留历史建筑、创建共享休闲空间，同时留出航空备用跑道。未来这一变化或许会让当地居民和游客有新的理由到访。目前最实用的区别很简单：KTI服务航空旅客，旧机场则是一处仍待明确公共访问安排的历史场所。